Ｔ２８超重戦車

T28 Super Heavy Tank / T95 Gun Motor Carriage

Ｔ２８超重戦車は第二次世界大戦中アメリカ陸軍で試作された最も強力な装甲戦闘車両である。 Ｔ２８は「戦車」の名称が付いているものの他の戦車との戦闘を想定しておらず、ドイツが建造・喧伝した防衛線、「ジークフリート線」 などの要塞攻略に使用される予定だった。しかし試作車両が完成した時点で既に戦争は終結しており、実戦参加の機会はなかった。
米軍の分類上重戦車となっているが、 実質的には自走砲に近く、実際「Ｔ９５自走砲」の名称で呼ばれた時期もあった。

Ｔ２８の設計と製造はパッカー社（Ｐａｃｉｆｉｃ　Ｃａｒ　ａｎｄ　Ｆｏｕｎｄｒｙ）によって行われた。 基本的な駆動メカニズムはＴ２３中戦車のものが流用されている。
当初の計画では試作車両５両、最終的に２５両が製造される予定だった。

まず試作車両が２両製造され、１９４７年までアバディーン試験場などで評価試験が行われた。 しかしこの２両の試作車両を製造したのみで計画は終了している。計画がＴ２９、Ｔ３０重戦車に 取って代わられたためである。
Ｔ２９はＴ２８と同じ砲を旋回砲塔に搭載したもので、Ｔ３０はより強力な１５５ｍｍ砲とより強力なエンジンを 搭載した重戦車だった。

Ｔ−２８は全備重量が８６トンにも達し、この大重量を支えるために通常２本の履帯を使用するところ、倍の４本の履帯を 用いた。 外側の履帯は輸送を容易にするため取り外すことが可能で、取り外した２本の履帯は一つに連結したのち、戦車 などで牽引することができた。

この桁外れに大きい重量と非力なエンジン出力のため、Ｔ−２８は当時のポンツーン（舟橋）を渡ることができず、 不正地走破能力も極めて制限されていた。このため戦場での運用にはそぐわず、量産には不適合と見なされた。

Ｔ２８は一般的な砲塔を持たず、代わりにケースメイト式を採用したため、砲の射界が限定されていた。 主砲は強力な１０５ｍｍ砲Ｔ５Ｅ１で、初速は１，１３０ｍ／ｓで、射程は１９ｋｍだった。
１０５ｍｍ砲は球状の砲基部と連結されるかたちで車体前面にとりつけられた。
射界は左右にそれぞれ約１０°、附仰角が＋１９．５°、−５°だった。
副武装としてはブローニングＭ２重機関銃がコマンダーズハッチの上に装備されていた。

装甲は他の戦車と比較して非常に厚く、正面装甲は３０５ｍｍに達し、これはドイツの重戦車が装備する ８８ｍｍ砲に対して十分な防御力を持つと見なされており、単純な厚みで言えば１６インチ砲に耐え得る アイオワ級戦艦の舷側装甲（３０７ｍｍ）にも匹敵する。
車体前面下部は１３０ｍｍ、車体側面は６４ｍｍの装甲で覆われ、サスペンション・システムと車体下部も１００ｍｍの装甲 スカートで防御された。

一方この超重量を担うには５００馬力のフォード製ＧＡＦ８気筒ガソリンエンジンでは明らかにパワー不足であり、最高速度は １３ｋｍ／ｈと遅く、不正地走破能力も非常に限定的だった。

Ｔ２８は現在１両が現存しており、ケンタッキー州フォートノックスのパットンミュージアムにて展示されている。

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T-28 Superheavy Tank

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